Bautagebuch

Heute war ein sehr guter Tag für unser Pefferminzel. Mit zahlreichen und auch neuen Helfern wurden die beiden Türöffnungen der Warteräume der beiden Klassen weiter geöffnet und die Sünden der Vermauerung ausgebessert.

Die Sandsteine sind abgetragen und umgelagert und nach Rücksprache mit unserem Spezialisten für das neu Vermauern der Sandsteineinfassung kann das gefundene, kleine Fundament wieder genutzt werden.

Die Öffnungen sind jetzt schon etwas professioneller verschlossen und der Blaumilchkanal für die neu zu errichtende Toilettenanlage ist ein gutes Stück weiter durch den Beton getrieben.

Toll ist, dass Schaffner Fritz jetzt seinen Posten am alten Bahnhof bezogen hat. Herzlichen Dank an den Industriekünstler Walter Brauchler, der uns Fritz gespendet hat! Ich bin sicher, dass Fritz, ganz im Sinne der bayrischen Bahn, seinen Posten bestens ausfüllen wird.

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Heute haben wir mal richtig geschwitzt am Pefferminzel. Die Wiese ist wieder gemäht, für den Graben fürs Abwasser haben wieder rund 1,5 m Beton gegen den Boschhammer verloren, jede Menge alter Putz ist unten, das in die ehemaligen Tür des Wartesaals der Klasse 3 eingesetzte Fenster konnte unbeschädigt ausgebaut werden und die beiden Türöffnungen zum Bahnsteig sind zum großen Teil geöffnet und provisorisch verschlossen.

Herzlichen Dank an alle HelferInnen, die trotz tropischer Temperaturen geschuftet haben.

Kleiner Fakt am Rande: Eine der Türen war oberhalb der Marke der ehemaligen Fensterbänke nur mit zwei Zehnerwänden abgemauert, mit einem Luftraum dazwischen. Durch ein kleines Loch außen in der Wand hatten Mäuse ein riesiges Nest eingebaut.

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Heute war ein Tag mit Arbeit und mit wichtigen Gesprächen und Entscheidungen. Das Gerüst soll Anfang September gestellt werden. Nach Rücksprache mit einem erfahrenen Gebäudesanierer werden wir, entgegen der ursprünglichen Planung, im Erdgeschoss alle Öffnungen wiederherstellen und zunächst provisorisch verschließen. Der Putz kommt in den Warteräumen, im Flur und im Vorsteherbereich komplett ab, so dass wir nicht mehr zu einem späteren Zeitpunkt ran müssen. Teile vom Putz sind heute bereits entfernt worden, für das Herrichten der Holz/Glaswand wurden drei große Blöcke gezimmert, die Steine von der Laderampe sind unten und das Loch im Beton durch die Kellerwand für den Abfluss ist gestemmt.

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Soooo… heute haben wir die restlichen Tapeten im Wartesaal der 3.Klasse entfernt, alle (!) Fliesen im Vorsteherbüro sind raus und die erste Seite der neuen Tür ist beigeputzt. Die Wiese wurde von Walther und Matthias wieder auf Wimbledonlänge gebracht. Sebastian Ball war da und hat uns bezüglich  Abwasser-/ Wasserführung beraten. Walther Brauchler macht uns die beiden fehlenden „Original Schuppenverschlüsse“ nach. Willi Wolf war ebenfalls da und hat uns lange beraten sowie die Unterstützung von ihm und der Fa. Gillet zugesagt. Leider hat es heute auch erste Verluste gegeben. Mein Kress-Bohrhammer hat leider seine letzte Fliese entfernt und hat sein Leben mit einer zünftigen Flamme aus dem Stromanschluss beendet.

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Und auch heute wieder ein kurzer Statusbericht: die ersten Tapeten im Warteraum Klasse 3/4 sind gefallen, das unerwartete Loch unter der Mauer ist nach unten abgedichtet, frisch vermauert und ausgestopft, der 2. Balken als Sturz der neuen Tür zum Schuppen ist eingespeißt. Unten sind die Backsteine bis zu den Sandsteinen so entfernt, dass wir eine schöne Rampe anlegen können. Der Putz über den Sandsteinen, der Feuchtigkeit angezogen hat, ist zu großen Teilen entfernt. Ein Probeloch im ehemaligen Vorsteherraum hat gezeigt, dass wir die Unterkonstruktion unter den Fliesen mit unseren personellen und technischen Resourcen nicht komplett entfernen können. Es ist enfach zu viel. D.h. für Zu- und Abwasser müssen wir an den notwendigen Stellen öffnen. Erste Fliesen sind entfernt.

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So liebe Bahnhofsfreunde, anbei die Stausmeldung der Dinge, die heute mit kleiner Belegschaft geschafft wurden:
Die Wiese ist wieder gemäht.
Der Durchgang zum Schuppen ist geöffnet. Erstaunlicherweise ist ein großes Loch unterhalb der Mauer aufgetaucht.
Die ersten beiden Einliegerwohnungen für gefiederte Gäste, sogenannte Lok-Vögel, sind in Betrieb.
Die Tapeten im Warteraum der  2.Klasse sind abgelöst.
Der Putz ist in den zukünftigen Toiletten weiter bereinigt und in geraden Linien bis dahin entfernt, wo er noch gut ist.
Im Flur ist weiter Zementputz entfernt.

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Auch heute haben wir viel geleistet. Das Obergeschoss ist weitgehend entstaubt. In der beim letzten Mal wieder geschaffenen Türöffnung vom Flur in den Warteraum der 2.Klasse wurde aus Bestandsbalken ein Rahmen eingesetzt. Der Bereich am Fußboden wurde vorsichtig von den letzten Stein- und Mörtelresten befreit und es sind keine der Originalfliesen im Flur beschädigt worden ?. Um den neuen Durchgang in den Schuppen zu schaffen wurden drei Reihen Backsteine entfernt und ein Sturz, ebenfalls aus Bestandsbalken, geschnitten. Im Schuppen wurde im Laufe der Woche Material sortiert und gesammelt. Die nachträglich im Schuppen eingebauten Regale und Trennwände wurden heute entfernt, ebenfalls die Balken, die die Tore des Schuppens für zwei Mietparteien getrennt hatten. So lässt sich seit 50 Jahren der Schuppen wieder wie im Original verschließen.

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Und auch heute haben wir viel erledigen können. Die Dachziegel sind zum Bahnhofsgelände transportiert worden, der Schuppen wurde von Sperrmüll befreit, im 1. Obergeschoss wurde weiter gereinigt, die Tür von der „Eingangshalle“ zum Warteraum der 2. Klasse ist wieder offen und die völlig verbaute Wand zwischen der „Eingangshalle“ und dem Büro des Vorstehers ist raus.
Danke an Familie Schwan für die Z1 Ziegel und der Familie Jann für die Sandsteine!  Zusammen mit den noch im Schuppen gefundenen Firstziegel reichen die sicher für etwaige Ausbesserungen am Dach. Wir suchen noch Ortgangziegel.

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Heute war schon wieder ein wichtiger Tag im alten Bahnhof, auch wenn die Fliesen im Erdgeschoss noch alle drinn sind. Die zugemauerte Tür vom Flur in den Warteraum der 2.Klasse wurde gefunden und vom Putz freigelegt. Der feine Dreck im Obergeschoss ist weiter weggesaugt, der Sturz in der Türöffnung zum Bahnhof ist originalgetreu, mit einem Stück recyceltem Originalbalken wiederhergestellt. Der Keller ist entrümpelt und von diversen Holzeinbauten befreit worden. Die Holzwand des ehemaligen Büros des Bahnhofsvorstehers wurde vom doch schon sehr kaputten Glas befreit und es freut mich sehr, dass wir sie ausbauen und im Lagercontainer zwischenlagern konnten. Das heißt, dass wir ein Stück Originalsubstsanz erhalten können. Vielen Dank an alle HelferInnen.

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Es ist der erste Mai 2021 und wir sind doch tatsächlich mit der Renovierung des Gebäudes ein großes Stück vorangekommen.
Überzeugen Sie sich selbst! Übrigens, Spenden sind immer willkommen!